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本报讯 (记者王 辉)记者从中国汽车工程学会(CSAE)获悉,《绿色设计产品评价手艺规范 纯电动乘用车》《绿色设计产品评价手艺规范 汽车座椅总成》《绿色设计产品评价手艺规范 汽车保险杠》等3项整体标准已进入征求意见阶段。

《绿色设计产品评价手艺规范 纯电动乘用车》标准确定了以车载电源为动力的M1类纯电动车辆的指标求、评价方法及评价申报,系初次发布。按照全生命周期的理念,考查纯电动乘用车从设计开拓阶段到最终收受行使的各个环节对情况造成的影响,围绕资源属性、能源属性、情况属性、产品属性4风雅面,实现纯电动乘用车的生态评价。

在企业层面,该标准能够引导企业开展纯电动乘用车绿色设计产品评价工作,先进自身产品生态设计程度,打造汽车绿色设计产品,与现有绿色市场相对接,创建汽车企业绿色发展形象,塑造国际绿色知名品牌;内行业层面,纯电动乘用车标准制定,填补了标准系统对于纯电动乘用车方面的空缺,丰富了汽车工业标准系统,有力地促进了行业绿色进程,为纯电动乘用车行业供应了风向标。

当今,国际上针对纯电动乘用车绿色评价的认证有美国环保署进行的smartway认证,其对更高效和节能的汽车及轮胎等汽车配件进行评价,此中包括新能源汽车,美国能效经济委员会(ACEEE)每年评选的“最环保车”,该项打分主看温室气体排放。美国汽车工程师学会(SAE)当今发布了19项新能源汽车手艺标准。其它针对汽车绿色评价的有欧盟PEE、ELV指令、美国情况信息表露有毒物质排放清单、日本有害物质自主行动等政策和标准,这些评价只是针对纯电动乘用车的单项指标或多个指标,对纯电动乘用车的全生命周期并没有进行阐明。

陪伴着纯电动乘用车的快速发展,中国纯电动车辆的相关标准渐渐获得完美。当今已经许诺发布的纯电动乘用车国家标准和汽车行业标准42项,包括根蒂通用标准,纯电动、同化动力、燃料电池汽车整车及关键部件标准,标准涉及纯电动乘用车平安性能、动力性能试验方法、能量消耗量和续航里程试验方法,电磁辐射要求,定型试验规程等方面。然则对于纯电动乘用车从生态性能、康健环保角度设定的标准还对照缺乏,加快制定电动乘用车行业以康健、节能、环保为理念的生态汽车评价标准成为纯电动乘用车发展弗成或缺的一步。

本标准包括6部门内容,是绿色制造标准系统扶植的系列标准之一,主要用于合理指导汽车行业开展绿色设计产品并进行评价,适用于纯电动乘用车,标准的指标系统基于全生命周期、优中选优的思惟,围绕资源属性、能源属性、情况属性、产品属性4风雅面,连络汽车行业生产特点,创建了完美的评价方法。

汽车座椅总成作为典型的汽车零部件,是开展绿色零部件评价的主要对象之一,征求意见的《绿色设计产品评价手艺规范 汽车座椅总成》整体标准经由制定汽车座椅总成的绿色评价规范,为开展绿色座椅总成评价供应依据,促进企业提升汽车座椅总成各项指标,进而改善零部件、整车的生态性能,助力汽车行业绿色转型,鞭策绿色制造系统扶植。汽车绿色座椅总成评价系统提出的多项指标要求为企业进行零部件手艺升级和产品改造供应了参照。汽车经由实施节能减排方案、布置绿色制造设备、采用零部件绿色改进手艺,有利于企业削减能耗低落本钱,同时全面提升零部件的手艺指标,打造零部件产品市场竞争力。

汽车保险杠作为典型的汽车零部件,是开展绿色零部件评价的主要对象之一。经由研究、制定汽车保险杠的绿色评价规范,促进开展绿色保险杠评价,对于提升汽车保险杠各项指标,改善零部件、整车的生态性能和促进汽车行业绿色转型具有积极的作用。

3个整体标准由中国汽车工程学会许诺立项。标准由中国汽车手艺研究中心有限公司提出;2019年1月30日,形成标准(征求意见稿)并公开征求意见,标准研制组将根据反馈意见进行修改形成标准(送审稿),近日将在北京召开标准检察会。

《中国质量报》

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